Con la llegada de la primavera, es frecuente comenzar a
echar mano del aire acondicionado de nuestro coche en los días en los que las
temperaturas son más elevadas de lo habitual. En esta época del año –sobre todo
al mediodía– se pueden alcanzar termómetros muy similares a los de otros meses más
calurosos como junio o agosto. Todo ello nos lleva a valorar, en estas fechas, el
sistema de climatización de nuestro vehículo como un elemento indispensable
para el mismo y un compañero de viaje insustituible. Por ello, desde Ocalu, tu taller multimarca en Sevilla, queremos hablaros del mismo:
1. Componentes y
funcionamiento del aire acondicionadoEl funcionamiento del aire acondicionado de los coches
consiste, básicamente, en transformar el aire del exterior en frío o viceversa.
Esto es posible gracias a un gas que circula dentro de un circuito que, al
estar compuesto de tuberías flexibles, es muy propenso a las fugas.
Este sistema está formado por los siguientes componentes:
- Filtro de
habitáculo: Su cometido es filtrar el aire, el polen, polvo y las
partículas de combustible. Es muy importante que se reemplace de forma regular,
ya que influye directamente sobre la salud.
- Botella
deshidratante: Sirve para filtrar las impurezas (limaduras, aceite quemado…)
y controla la humedad de todo el sistema como protección al compresor.
- Válvula de
expansión: Gracias a este elemento el componente líquido se transforma en
gaseoso, lo que permite enfriar el interior del vehículo.
- Evaporador: permite
enfriar el aire y restarle humedad.
- Compresor: comprime
el gas y arranca el ciclo del sistema de climatización.
- Condensador: enfría
el gas y lo convierte de nuevo en estado líquido. Es una de las partes que más
se dañan.
2. ¿Requiere
mantenimiento?
Rotundamente sí, pues de lo contrario el sistema de aire
acondicionado puede averiarse y llegar a requerir una reparación con un considerable
desembolso económico. Su deterioro va en función del uso que se le preste. Es
muy recomendable revisar su estado una vez al año, antes del comienzo del verano.
Es recomendable revisar el funcionamiento del sistema de aire acondicionado para evitar averías caras a un largo plazo
3. ¿Cómo detectar posibles
fallos?
Existen cuatro síntomas que evidencian que el funcionamiento
del aire acondicionado de tu coche no es el correcto:
- No baja la
temperatura rápidamente: este fallo puede estar ocasionado por el nivel del
líquido, de la botella deshidratante, del filtro o por bloqueo de algún
componente.
- Mal olor: se
produce por acumulación de humedad en los conductos, lo que provoca la
aparición de hongos, bacterias y polvo.
- Aparición de vaho
en los cristales porque no enfría todo lo que debiera. Se arregla con una
nueva carga de gas.
- Poco caudal del
aire: por obstrucción del filtro de habitáculo.
4. ¿Existe algún ‘chivato’
de avería en el sistema de aire acondicionado?
Exclusivamente las climatizaciones automáticas disponen de autodiagnóstico
y, por tanto, de un aviso luminoso que se activa en caso de que algo no vaya bien. Si
dispones de un sistema de aire acondicionado manual o semiautomático, nada te
avisará de que algo no marcha como debiera.
5. ¿Puedo yo cambiar el
gas del aire acondicionado?
Es más que recomendable acudir a un taller mecánico de confianza para
realizar esta operación. Su precio no es muy elevado y evitarás posibles
errores que puedan provocar males peores.
 |
| Lo ideal es mantener una temperatura entre los 22 y 23 grados. |
6. ¿Qué temperatura
es ideal mantener?
Lo mejor es que la temperatura del aire condicionado se
sitúe entre los 22 y los 23 grados. Una temperatura más baja durante un
prolongado tiempo puede llegar a incrementar el consumo de combustible hasta en
un 20 por ciento.
7. ¿Se puede lograr
más eficiencia?En verano, sobre todo en días muy calurosos, es más que recomendable
bajar las ventanillas del coche para reducir la temperatura de su interior
antes de conectar el aire acondicionado. Con ello, se evitará que dicho sistema
trabaje a su máximo rendimiento y, por tanto, se deteriore más.
De igual modo y aunque pudiera parecer lo contrario, durante
el invierno es también oportuno encender en alguna ocasión este sistema de
climatización para evitar obstrucciones. Además, hay que recordar que, durante
esta época del año, este es un método eficaz y rápido para eliminar el vaho que
se produce en los cristales.
8. ¿Con qué
frecuencia hay que cambiar el filtro de aire?
Todos los fabricantes recomiendan sustituirlo una vez al año
o cada 15.000 kilómetros. Si circulas por terrenos con mucho polvo, esta
frecuencia puede ser sensiblemente inferior.
